カテゴリー: ・旅写真＜中級＞

港のような雰囲気はバイク写真と相性の良い撮影シーンです。バイク雑誌やクルマ雑誌のイメージカットでもコンテナ埠頭や港が度々使われていることからも分かりますね。漁港は港の雰囲気にカラフルな色を加えたものと私は考えています。こちらもツーリング写真には最適なロケーションと言えそうです。

しかし漁港は色々な物が雑然と存在していて構図を作る上では手間がかかるものです。何となくで惰性的にシャッターを切ればゴチャゴチャとして散漫な構図に陥ります。

こういったシーンこそ何を画面内に入れて何を画面外に除外するかの選別が重要になるものです。そしてぜひ意識したいのはスペースの作り方。この写真の場合はコンクリートの地面ですが意図的にスペースを配置させることでゴチャゴチャした部分と区分を作っています。

さて、本題ですが写真をここで撮ろう、と思った時、撮影者は目の前の風景から様々なことを認識しています。撮りたい対象の大きさ、風景の範囲、特徴など。そのとき構図を組み立てるにあたって役立ちそうな分断線、図形、色などを見つけるのがポイントです。現実が写真という幾何学に落とし込まれたときに機能するこれらのデザイン要素。この写真の場合では特に【色】を意識して撮ってみました。浮きの黄色、船体の水色、こういった自然風景ではない人工物としてのカラフルさは写真の印象に関わるデザイン要素です。

色とは不思議なもので例えば赤は情熱的、青は冷調さ、緑や茶は安心や安定といったそれぞれが持つ心理的な印象があるものです。また異なる色の組み合わせで相性の良い色とそうでない色があります。デザインやイラストの経験のある方であれば常識的なことですが色相環での補色関係の色です。

例えば濃紺に黄色とか茶色に水色といった組み合わせです。洋服やイラストはもちろん、バイクや車にも補色の組み合わせはよく使われています。桜が満開の道で通りゆくバイクを撮ろう・・・となったとき赤色や黒色のバイクを狙うよりカワサキのライムグリーンが登場をするのを待ちましょう。成功すれば膝を打つほどしっくりくるカラー写真になるはずです。

目の前の風景から使えそうな色を見つけたら、その色が印象的になるように被写体に寄ってみるとか、組み合わせの良さそうな他の色を画面内に入れるといった小さな一手間が写真を大きく変えてくれます。

認識してキャスティングして工夫するのです。そこに一般的な正解はなく貴方が「いいな」と思ったやり方が正解です。

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究極のツーリング写真 touring-photography.com 読者の皆さま、2021年6月現在、日本はいまコロナ渦におけるオリンピック開催の話題でいっぱいですね。私の職場はオリンピック関連施設なのですが中の様子を見ていると、もう中止はなさそうだな…という雰囲気になってきました。あまり中のことを口外するとクビになるので書けませんが…ここ一週間くらいで一気に慌ただしい空気に変わりましたね。

ところで話は変わりますがダメージジーンズってありますよね。買った時から擦り切れていたり穴があいていたりするカッコいいジーンズです。先日、ダメージではない普通のジーンズに不注意で穴をあけてしまいました。バッテリー液がはねてしまったのが原因なのですが、裾の辺りが穴だらけになってしまいました。そのジーンズはカッコよくなるのか？と思いきや、みすぼらしい感じになってしまい破棄することに…

新品からわざとダメージを与えたジーンズと使用していて本当のダメージを食らったジーンズ。どちらも同じ穴のあいたジーンズなのに前者はカッコよくなり後者はみすぼらしくなるのは何故でしょうね？？不思議です。

さて今回はツーリング写真のフレーミングについて簡単に書いてみたいと思います。写真におけるフレーミングとは目の前の景色に対してどこまでを写真とするのか？という範囲のことですが、もう少し深堀りすると画面という長方形の【辺】を意識して写真を撮ることです。

こちらの作品をご覧ください。北海道の有名な景勝地である「ケンとメリーの木」でございます。北海道ツーリングに詳しい人であれば行ったことあるよ！という方も多いと思います。ケンとメリー・・・とは1972年の日産スカイラインのCMに登場したカップルです。このポプラの木の前でCM撮影がされたのですね。このモデルのスカイラインはカーマニアの間では「ケンメリ」と呼ばれ４ドアモデルは「ヨンメリ」と呼ばれています。４ドアになると「ケン」は不在なのですね…。

北海道の富良野や美瑛では〇〇の木といった具合に丘に立つ樹木が幾つか存在し、話題のスポットとなっています。こういった有名なスポットでは平凡な記念写真になりやすいので気を付けましょう。それとくれぐれも農地内に立ち入らないように！

さてフレーミングのお話ですが、このケンとメリーの木のように立派な木があったとします。この木の全体の様子が画面内にバッチリ入るように後ろに下がって撮れば、この木の魅力はきっと伝わらないと思います。

そこで上の作品のようにあえて一部をフレームで切り落とすのです。そうすると実際の大きさよりも大きさや立派な様子が強調されるのですね。被写体の存在感の強調です。

被写体は必ず枠の中に収めるべき…と決めるのはやめましょう。収める、一部を切り落とす、枠外へ除外、といくつかの選択肢をもって「この場合はどうするのが最適か？」と考えることが出来るようになりましょうね。その際のポイントは被写体をよく見てその特徴をとらえることです。特徴をみつけて感情がどう動くか感じ取り、最も魅力的にするにはどうすべきか？を考えるのです。

上のケンとメリーの木は立派なポプラですが、たとえば幹のか細い木であれば地面の割合を少し多めにフレーム内に入れると木の安定感が出ます。強風に耐え抜く松は多くの場合で幹が風の力で曲がっていますが、その場合は風が吹いてくる方向に大きくスペースを作れば「風」の存在を写真にすることができます。

こういった手法は言ってみれば【撮り方】というより【魅せ方】ですね。魅せ方とは無限大にあるもので有名なものから奇をてらったもの、あなた独自のオリジナルまで色々です。魅せ方をどうすべきか？に正解はなくいつでも撮影者である貴方の自由なのです。自由とはつまり人に聞くのではなく自分で考えること。自分の好きなようにすることです。

ぜひ次回のツーリングから意識してみてくださいね。

今回はこの辺で！！

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究極のツーリング写真 touring-photogtaphy.com 読者の皆さま、突然ですが「いい写真」の条件って何だと思いますか？整った構図、的確な露出やピント位置、あるいは決定的と呼べるシャッターチャンスをものにした一枚。まるで本物がそこにあるような高画質、巧みなフォトレタッチで魅せたデジタル作品、奇をてらった表現、ユニークな被写体を撮ったもの…まだまだありますね。

実はいい写真を定義する明確なものは何もなくて一般的な写真文化においては撮った人が「うん、これはいい写真だぞ」と思えばいい写真は成立するものです。

構図だの露出だのといった前出のものは全て【魅せ方の手段】にすぎず、いい写真の核心ではないと考えます。では魅せ方の手段よりも大切なものは何か？というと作者なりの美や感動の表現、あるいは情熱といったエネルギーを感じるもの、作者の個性がよく出ている独自の表現・・・こういったものが人の心に響く「良い写真」ではないでしょうか。

さて今回はややこしい写真論はひとまず置いておいて、魅せ方の代表である【構図】と【写真デザイン】について簡単に書いてみたいと思います。

上の作品は南房総市の海岸から撮ったものです。イスに腰かけて休憩していたときに、ふとR1200GSへ目をやるとシートからタンクへかかるライン上に海に浮かぶ富士山が見えました。すぐにピンときてイメージの写真がわいたので休憩を中断して撮影タイムです。

写真は目の前に見える現実の様子から魅せ方に使えそうな要素（この場合は車体に存在していたライン）を見つけ出し、それを元にイメージを練る事からはじめます。通常の手順ではまずはその景色や被写体が気になったので「ここで撮ろう」と始まる訳ですが、この場合は魅せ方に使えそうな要素を最初に発見して撮る動機となったものです。

構図とは撮影者が意図した作品の主題へ見る人を導く案内図です。被写体の大きさや配置関係などが主な構図の要素です。一方でデザインとは写真をぱっと見た瞬間に受ける印象に関わることです。心地よい安定感やバランス、色による印象などが関係します。上の作品の場合は海に浮かぶ富士山と赤いコンテナ船を主題とし、それへ導くためにR1200GSの車体を使いました。画面全体を隠すようにGSで覆い、意図的に作られたすき間に主題を置くことで視線をそこに集中させる方法です。

使ったデザイン要素は比率と色です。でR1200GSと海+富士山のエリアを3：1とし、船は当初はグレーのタンカーでしたが赤い船が登場するのを待機しました。写真内に赤色が欲しかったのです。

この作品がいい写真か？は置いておいて、撮る動機となったものが感動ではなくデザイン要素を見つけたときのinspirationで始まることもあるものです。この写真を撮った時は正にそうでしたね。

えっ？やっぱりややこしい話でしたか？？すいません・・・

今回はこの辺で！！

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究極のツーリング写真 touring-photography.com 読者の皆さま、そろそろハナミズキや八重桜も終わりに近づき春のツーリング風景とお別れの時期ですね。蒸し暑い梅雨になる前にラストスパートでツーリングを楽しみましょう。もちろんお弁当持参のソロツーリングで。

ところで私や皆さまが楽しまれているようなバイクを題材とした写真はツーリング写真、バイク写真、バイクのある風景・・・といった具合にいくつかの呼び方がありますね。最近ではフォトツーリングなんて呼び方もあるようです。ここで勝手にツーリング写真とバイク写真の違いを区別するため次のように定義してみたいと思います。

バイク写真とは・・・

バイク（車体）の魅力を伝える写真。愛車との記念写真など主に自分用、またはバイクに興味がある人が見る写真。ツーリングの記念写真。その愛車に乗っていたという記念写真。

ツーリング写真とは・・・

バイク旅のワンシーンを詩的情緒にとらえた風景写真。山や海などの自然、空の表情、道、港などでバイク、ライダーが登場しバイクで旅に出る魅力が伝わる写真。近いカテゴリとして風景写真、旅写真。

まあ…私の勝手な解釈ですので異論のある方はどうぞ寛容にお願い致します。

さて今回のツーリング写真解説では中級者向けの内容としてツーリング写真の構図をつくるにあたり、写真デザインの考え方をどのように応用するのか、作例で解説してみたいと思います。

今まで究極のツーリング写真では構図やデザインのことについて何度か解説をしてきました。簡単におさらいすると構図とは作品の主題へ導くための案内図のようなもので、被写体の大きさや配置を裁量します。デザインは目の前にある風景からデザイン要素となるものを洗い出し写真へ取り入れる方法。主に色、線、図形、質感、立体感、規則的なパターン、シェイプ、連続するリズムなどがあります。構図とデザインの他にも水平線など分断線がある場合に発生する比率というのもあります。

これら構図、デザイン、比率などは写真の構造であり写真の核心を魅せるための土台です。写真の観賞者は写真をパッと見た瞬間に無意識下で視線を写真内で動かしてその様子を認識します。視線の動きを心地よく動かす導線があったり、色による印象などで観賞者はその写真が興味の対象であるかを探るのです。

上の作品は千葉県君津市の亀山湖で撮ったものです。塗装工事を終えて間もない赤い橋が美しく、かつトンネルがあったので面白い写真が撮れないか？と思い撮影に挑みました。

写真デザインの考え方で効果が大きいとされるのが色と線です。とりわけ赤色については強い印象を与える効果があります。自然の中に存在する赤い橋はその存在だけで印象的なものですよね。この撮影場所で写真デザインに使えそうな要素を洗い出してみましょう。

１．橋の赤色　２．トンネルの円　３．連続する橋の垂直線　４．トンネル内のタイル模様（規則的なパターン）５．手前から奥へ延びる道の導線　といったところでしょうか。

まずは目でよく見て状況を把握します。デザインや構図に使えそうな要素と排除したいものを見極めるのです。排除したいものは電線や看板などリアルな邪魔者だけでなく、例えばトンネルは杭口の円を全て枠内に入れる…といった先入観も排除しましょう。ここでは壁に流れる水をアクセントに縦構図とし、杭口の円は右側を切り落としました。

ごく当たり前のことですが画面という長方形の四角形をよく意識して、その中で色、線、図形などを写真の構造として組み立てていきます。それぞれに理由を与え持ち合わせている撮影技法と紐付けて探るような感じです。例えば橋の赤色が重要なのであれば望遠の画角を使って橋の垂直線の間隔を圧縮することで画面内の多くの割合を橋の赤色で占めることができます。壁に流れる水が良い仕事をしてくれると感じたら、それが分かりやすく伝わるよう配置すればＯＫです。

こういったことは多くの場合で撮影開始の直後はよく分からないものです。ここで写真を撮りたいと感じてバイクを停めたのですから、その場所には何か魅力があるはずです。しかし現実の様子を目でみただけでは心が感じた刹那とリンクしないもの。それを再現するために良く見て良く思考し、目の前の情景をデザインしてみましょう。

現実の様子をそのまま記録しないように。

難しく感じるかもしれません、手間もかかります。しかしここで構図やデザインについて悩むことは成長という意味でも価値があります。何年も写真をやっているのにちっとも上達しない人はこういった悩むことや手間をかけることを避けている人だと思います。

騙されたと思って次回のツーリングで実践してみてくださいね。

今回はこの辺で！！

↓↓↓撮影地↓↓↓

亀山湖の西側、笹川渓谷にかかる小月橋です。農溝の滝が近くにある県道24号から亀山ダムの方へ曲がるとすぐにあります。Googleアースではまだ赤い色に塗装されていませんね。この周辺は千葉県では屈指の紅葉エリアなので12月初旬に行くと素晴らしい景色が堪能できますよ。

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